Lisboa-Braga

La Vie En Rose II

2006-10-15T18:14:00.000+01:00

A propósito de um (polémico) concurso televisivo, que se prepara para eleger o português mais importante/influente/relevante da História, um detalhe sobre Paris e o correspondente concurso em França:

Numa cidade em que existe uma Place Charles de Gaulle, Avenue Charles de Gaulle, Rue Charles de Gaulle, Esplanade Charles de Gaulle ou Aeroport International Charles de Gaulle, qual terá sido o francês mais votado? Pois, não foi uma escolha difícil.

Qualquer semelhança com alguns regimes asiáticos, em devoção permanente aos seus "Queridos Líderes", não passa de uma comparação maldosa...

Més a prop

2006-10-03T00:20:00.000+01:00

A Clickair aterrou ontem pela primeira vez em Lisboa. A companhia low cost da Iberia, que concorre na ligação Barcelona-Lisboa com a Vueling, tem também de enfrentar agora as ligações da Air Berlin a partir de Lisboa. A companhia alemã anunciou entretanto que vai passar a ligar Lisboa a Valência, Alicante, Murcia e Barcelona, mas esqueceu-se de referir que estas ligações implicam uma paragem em... Palma de Maiorca. Ou seja, em vez de uma hora e meia de viagem o passageiro poderá demorar umas quatro ou cinco horas. Pelo menos a viagem, desde que adquirida com antecedência fica por uns 100 euros, ida e volta.

A lista azul

2006-09-30T00:54:00.001+01:00

Não é novidade nenhuma que é mais fácil fazer passar um camelo por uma agulha que encontrar um guia de viagens bem feito. Até mesmo a Bíblia, mais vezes que o normal, inclui os preconceitos e as visões do béritipicale. Por isso mesmo, o Lonely Planet criou as Blue Lists onde qualquer um pode criar uma lista de preferências.

O meu top (não necessariamente por esta ordem):

1. Best places to pull/pick up and/or get laid
2. Sex Encounters on the Road (delicioso o pormenor dos 29 anos...)
3. Experience Paris like a Parisian
4. 10 situations more related to heaven than earth
5. Emerging destinations for gay and lesban travel

Paris ou Budapeste?

2006-09-30T00:41:00.000+01:00

Publicidade nos assentos dos aviões

2006-09-29T14:24:00.000+01:00

A Ryanair aproveita para ganhar mais uns trocos, enquanto que garante que é a forma de conseguir que os bilhetes de avião continuem baixos. Não há-de ser a coisa mais bonita do mundo, mas de certeza que ter anúncios dentro dos aviões não é pior do que estar a levar com os produtos duty free que, por exemplo, a British Airways tanto quer vender a bordo.

Guias de Viagem*

2006-09-29T14:18:00.000+01:00

Ainda não tive a oportunidade de comprar um, mas tenho a certeza de que são lindos.... e já agora, bem feitos. Já saíram 20 edições dedicadas a cidades hub cool. Em Abril sai a edição Lisbon.
Queres saber mais?

Berlim e Casablanca

2006-09-29T14:13:00.000+01:00

A EasyJet já tinha anunciado a vontade de reforçar a presença em... Espanha. Agora, ficou-se a saber quais os destinos que vai lançar a partir de Madrid. Aproveito para destacar Berlim e Casablanca.

Aquela que me dá tantas alegrias...

2006-09-29T14:06:00.000+01:00

... decidiu acabar com os preços a 1 euro e afins mais taxas. A partir de agora, os valores das ofertas e das simulações no site já vêm com tudo quanto é impostos.

Porto-Girona (a uma dezenas de km de Barcelona) a partir de Março

2006-09-29T14:00:00.000+01:00

Com a Ryanair vai ser possível ir até perto de Barcelona por uns 2 cêntimos, talvez três, mais taxas. A partir do Porto e de Faro.

A seguir também com atenção mais uma investida da Ryanair no aeroporto de Faro. Pode ser que um dia destes também decidam fazer mais ligações entre o Algarve e a Europa de Leste.

ACT: Preços da Ryanair a partir do Porto
Dublin Gratis
London Gratis
LiverpoolGratis
Frankfurt Gratis
Marseille Gratis
Paris Gratis
Girona 2,99 €

La Vie En Rose I

2006-09-04T14:22:00.000+01:00

Animai-vos, bloguistas visitantes (se é que ainda os há...)
A pedido de um comentador interessado, fica a promessa de um relato sobre a cidade-luz, com seus encantos e contrastes.

Como primeiras impressões ficam:
o constatar da desproporção ente livrarias (escassas) e esplanadas (demasiadas) , de onde se presume que os parisienses são bem mais dados ao convívio do que à cultura (ao contrário do que gostam de pensar), ou o estranho hábito comercial que faz com que as lojas de legumes e hortaliças sejam os estabelecimentos com horário de fecho mais tardio, superando bares e clubes, vendendo salada pela noite fora.
Teorias para a explicação destas leguminosas madrugadas são bem vindas.

Kalimero IV

2006-05-31T17:21:00.000+01:00

1.
Kalimero: bom dia, Kalispero: boa tarde. Boa noite também é parecido.
Qual a relação entre o título e a personagem animada de um pássaro preto semi-nu com uma casca de ovo na cabeça e uma depressão crónica no discurso é dúvida que deixo a quem quiser investigar.
2.
Imagine-se uma ilha. Isolada, mar azul, sol.
Diferenças em relação a outras? Não há outro meio de transporte além de burros e mulas.
Que tal uma semana de férias sem ouvir um motor?
Hydra é o nome....

Kalimero III

2006-05-31T17:00:00.000+01:00

Foi como um nó na garganta. Uma noção bizarra de orgulho e uma experiência estranhamente emotiva para uma visita relãmpago a apenas mais um ícone turístico.

A sensação que ficou, e que se manteve repetida durante horas, foi a familiaridade daquelas pedras claras, daquelas colunas milenares, e a noção clara que foi aqui que começou tudo.
Numa colina de um país agreste e seco, uma sociedade inventou a noção de que todos os cidadãos são dignos de ser escutados, e a todos cabe dar opinião e delegar autoridade sobre o bem comum.
Mais que a polémica matriz judaico-cristã da Europa, é no meio daquelas colunas que finalmente se percebe em que consiste a raíz do "velho" continente, e o que nos distingue das outras civilizações milenares do mundo.

O extâse místico ainda durou umas horas, pelo menos até regressar às ruas esquizofrénicas da cidade, e a um ou outro contacto bizarro com a população local.

Imperdível, de qualquer modo, pela beleza intacta do lugar.
Quanto ao click mental, é como a fé ou o futebol: uns sentem, outros não.

Braga-Lisboa

2006-05-31T15:54:00.000+01:00

(Perdeu-se um feriado, ganharam-se dois... )

No passado dia 28 de maio celebrar-se-iam 80 anos de uma Revolução Nacional que desceu de Braga a Lisboa para conquistar o país.
Em 1926 um grupo de militares, acumulando raivas contra um regime político de grande instabilidade e descrédito, que conseguia proezas como governos de 3 semanas, inflação de 300% e atentados bombistas para estimular os eleitores em campanha, decidiu pôr termo ao regime.
Reunindo-se em Braga, em torno de um herói da primeira guerra mundial, ao general Gomes da Costa coube comandar a rebelião que foi ganhando apoios por todo o país.

De Braga ao Porto, do Porto a Coimbra, de Coimbra à entrada triunfal em Lisboa, a coluna militar desceu, sob aplausos do povo, a avenida da Liberdade, com Gomes da Costa montado num cavalo branco, como compete ao bom messias sebastianista (outro...)

Com paralelos a outras movimentações semelhantes, não existia um plano coordenado sobre o caminho a seguir. Apenas a vontade de mudar um regime corrupto e ineficaz.
Também em comum com outros golpes militares, rapidamente se desfaz a união entre os golpistas, que vão sendo manietados pelos grupos políticos mantidos na oposição até então.
Acabaria a tropa que vinha impor ordem ao país a recorrer a um professor de Coimbra para impor ordem na tropa.

E o povo que aplaudiu o general no seu cavalo branco (entretanto substituido) aplaudiu igualmente o professor, com a sua aura de pai de familia austero e autoritário.
E o povo continuou a sua vidinha pacata, agora sem bombas e mudanças políticas, à sombra do competente professor, enquanto os militares se remeteram, gradualmente, a figuras de pavoneio protocolar.
E o povo que aplaudiu a revolução nacional teve filhos e netos.
Filhos e netos que se juntaram de novo em aplauso aos militares, estes heróis de outras guerras, com outro general-pavão à sua frente, estes igualmente salvadores da pátria, descontentes contra um outro regime mórbido, que definhara e morrera com a senilidade do velho professor.
De um feriado perdido na primavera ganhámos outro.
Feriado que veio com um brinde com a a restauração do 1º de maio.
O nosso calendário ficou assim a ganhar, com a diferença adicional que o segundo me permitiu escrever tudo isto.

Dos generais-pavões outro paralelo:
ambos foram dirigentes carismáticos, ambos foram rapidamente dispensados e exilados, ambos receberam um posto de consolação (marechal) e ambos restam apenas na memória colectiva como endereços postais.

Cidade e Cidadania

2006-05-19T16:21:00.000+01:00

Foi votado ontem,18 de Maio, na Assembleia da República, o primeiro projecto-lei (183/10) que surge de uma iniciativa de cidadãos mobilizados, e não de um grupo parlamentar-partidário.
Tem este dado relevância por várias razões, que espero conseguir relatar com brevidade:

1.
Como exercicio de cidadania. A polis reunida na ágora para votar algo que diz respeito à res-publica; sem estrangeirsmos greco-romanos: um grupo de cidadãos a legislar no interesse de todos, no lugar que diz respeito a todos, e não apenas às máquinas partidárias.

2.
Pela temática legislada, que diz respeito, basicamente, ao equiparar do Direito à Habitação, consagrado na constituição, ao Direito à Arquitectura.
Habitação pode ser qualquer barraca, mas uma verdadeira Cidade assenta, sobretudo, na dignidade das condições de vida que proporciona aos seus habitantes; algo que a arquitectura deve prever como condição-base de qualquer projecto.

3.
Pela revogação da lei anterior. O decreto 73, de 1973, consagrava a todos os arquitectos, engenheiros ou quaisquer outros técnicos de construção civil o direito de executar projectos de arquitectura e planeamento. Numa época de poucos quadros técnicos na área, foi uma disposição transitória para acompanhar o Boom construtivo da década. Como legislação transitória, acabou por nunca ser revista por nenhum partido poítico ou governo.

4.
Pela proposta apresentada. A nova lei propõe que a arquitectura seja exercida somente por arquitectos, sendo imputada a estes a responsabilidade no que se planeia e constrói. Como a engenharia exercida por engenheiros, a medicina por médicos ou a advocacia por juristas. Simples.

5.
Pela unanimidade na aprovação. Talvez por não haver aqui partidos adversários a quem imputar responsabilidades. Ou apenas para minimizar 30 anos de incompetência e inoperância que chegaram a um termo com um movimento de cidadãos e 36 000 assinaturas.

Em resumo: O país merece. O país agradece.
E espera-se que o exemplo tenha seguimento no que diz respeito a outros temas incómodos, que os aparelhos políticos insistem em deixar na gaveta.

Kalimero II

2006-05-19T16:09:00.000+01:00

Festival da Eurovisão realizado ontem, na Grécia.
Algures num ponto turístico, daqueles que não foi ainda atingido pela poluição urbana referida anteriormente. Foram notados os exaustivos pacotes intermédios de jingles turísticos com as praias e ilhas de águas azuis, mosteiros isolados nas montanhas e salada. Muita salada.

Como programa foi enfadonho, como são a maioria destes festivais.
Como exercício de nostalgia (Tonicha'71, we love you...) foi agradável de seguir, dada a voz-off costumeira destas ocasiões.
Como momento de expectativas deixou muito a desejar; sem vencedores ou vencidos , ficou-se por 24 finalistas entre loiras bálticas, prémios politicamente correctos aos participantes balcãnicos e um grupo escandinavo com uma aparência vagamente semelhante a um conjunto de bolas de berlim cobertas de mofo e musgo.

Destes 24 finalistas, novas eliminatórias se aguardam.
Um reflexo directo do colapso soviético, que fragmentou a Europa oriental.

Volver

2006-05-19T14:54:00.000+01:00

Nos próximos dias volveré a Espanha. Prometo escrever a partir de lá.

Porto_marselha_marraquech...

2006-05-12T15:58:00.000+01:00

... custará apenas uns 60 euros através da Ryanair.

Kalimero I

2006-05-08T16:29:00.000+01:00

Tal como os granadeiros reais de Buckingham, os Ezvones ( Guarda Presidencial) converteram-se em atracção turistica local, na praça Syntagma (Constituição) , no centro de Atenas.

Fotografados hoje pelo seu insólito uniforme com saias decoradas, pompons e meias altas, os Ezvones correspondem a um corpo de elite militar, altamente especializado.
Além do cerimonial estético ocupam-se da segurança pessoal do Presidente.
Têm ainda provas dadas de heroísmo desde missões da ONU à resistência aos invasores nazis e turcos.

Já Júlio César dizia aos detractores das suas legiões (que as acusavam de não ser mais do que um bando de debochados efeminados) que os seus soldados se podiam depilar e perfumar, mas na altura certa tinham conquistado um império.

Não há estereotipo masculino que resista a estas imagens.

90º

2006-05-08T15:07:00.000+01:00

Imagine-se um país a que dois povos chamam de seu.
Por terem no mesmo território e nas mesmas cidades pontos e referências em comum.
Por terem coexistido, em relativa paz, durante os últimos 600 anos.

Exemplos como este são inumeros pelo mundo fora. Na India, dividida entre hindus e muçulmanos aquando da indepêndencia; nos Balcãs, recentemente desagregados pela ausência de uma entidade comum e por raivas recalcadas; ou o eterno caso Israel-Palestina, que aguarda solução ( desde a deslocalização de Israel para o Alaska, sugerida pelo governo Iraniano, á colonização total pelos filhos de Abraão, como defendem os judeus mais ortodoxos).

As duas fotografias anteriores referem-se a um caso menos conhecido, que originou um êxodo de população de cerca de 3 a 4 milhões de pessoas entre duas costas do mesmo golfo povoado de ilhas.
Através de negociações comuns, com acordos tirados a ferros por dois estados que nunca nutriram grandes empatias_Grécia e Turquia_ durante os anos 60 procedeu-se a uma troca de populações entre as costas ocidental e oriental do Mar Egeu.
Resultado prático: milhões de refugiados nos dois países, e um boom de população deslocada nas principais cidades da Grécia.
Dos 10 milhões de habitantes da Gécia, actualmente, 6 milhões vivem em Atenas, 3 milhões em Tessalónica o o restante território alberga, dispersos, os restantes 10% da população.

Gerou isto uma cidade gigantesca, poluida, degradada. Na peninsula da Ática, onde se situa Atenas, coexiste uma comunidade urbana de milhões empacotados em edificios de construção apressada, tráfego caótico e pouco ou nada resta do que seria a cidade original.
Como destino turistico resta "O" ponto de interesse. O parque temático. O monumento chave. O berço da Europa democrática.

Uma colina isolada num mar de edificios ao qual não se vê principio ou fim.
Uma colina atravessada por caminhos de cabras, cadeiras à sombra de latadas, taskas com saladas e queijos, portas abertas e gente hospitaleira.
Aqui e ali ruinas milenares que têm resistido a vandalismos e saques ao longo da História.
Entre oliveiras, pombos e cedros, esculturas e colunas que resistem isoladas a tudo o que tem passado em seu redor nos últimos 2500 anos.
E no meio de milhões de gregos urbanos em stress e de fumos e tráfego e escapes e ruido e soldadinhos com saias e pompons nos sapatos e do inevitável assedio fotográfico de turistas asiáticos, custa a crer que ainda se encontram cantos escondidos, calmos, em que não se escuta nada mais que chilrear de pássaros.
E por esse elemento de surpresa, tanto ou mais que tudo o resto, é uma cidade que dificilmente deixa indiferente quem a visita.

Quanto á charada interactiva:
O que une as fotografias é a contraste brutal. O gigantesco polvo urbano e poluido e os caminhos de pastores que rodeiam a Acrópole.
O que une as fotografias é o sitio e o momento. Foram registadas no mesmo ponto de Atenas, tendo a objectiva sido apenas direccionada em duas direções diferentes.
O que une as fotografias são meros 90º.

Guess....

2006-04-27T17:11:00.000+01:00

Qual é coisa qual é ela?...
Estas duas fotos têm algo em comum. Tem tudo a ver com cidades, ambiente, viagens, enfim, o bolo .
Deixo ao cuidado dos visitantes/comentadores dar palpites e lançar o debate:
o que podem signicar?
o que podem ter em comum?

O tema será desenvolvido posteriormente.
Segurem-se os mais impacientes que a charada tem resposta simples.

Dahab Spirit 3

2006-04-26T17:57:00.000+01:00

Em pleno deserto, a única forma minimamente confortável de chegar ao topo do Monte Sinai é mesmo fazendo o percurso à noite. Não há iluminação. Não se vê um palmo à frente do nariz. As centenas de pessoas que vão percorrendo o caminho milenar levam umas lanternas para iluminar apenas uns metros à frente. À medida que se sobe, apercebe-se das centenas de pessoas que, lá em baixo, estão a iniciar a caminhada, criando um fio luminoso contínuo. Por aqui encontram-se crianças e velhos, ocidentais e orientais, humanos e camelos. Lá em cima, a 2288 metros de altura, existe uma igreja muito pequena. Pelas cinco da manhã, os peregrinos começam a ver os primeiros raios de sol que vêm detrás de umas montanhas que se encontram mais abaixo do Monte Sinai. O frio é grande, mas pode ser vencido alugando cobertores. Esta deve ter sido uma das experiências mais próximas do divino que tive até hoje.

“O Monte Sinai (também conhecido como Monte Horeb ou Jebel Musa, que significa “Monte de Moisés” em árabe) está situado no sul da península do Sinai, no Egipto. Esta região é considerada sagrada por três religiões: cristianismo, judaísmo e islão.
É um pico de granito com uma altura de 2288 metros onde, segundo a Bíblia e a tradição judaica, Moisés teria recebido as Tábuas da Lei, embora não haja evidências arqueológicas directas da passagem daquele profeta na região. No entanto, essa tradição é tão antiga que, ao longo dos séculos, foram sendo construídos sobre o monte e à sua volta vários locais de culto e acumulados tesouros da cultura religiosa.
No pico do monte encontra-se a pequena Capela da Santíssima Trindade, construída em 1934 sobre as ruínas duma igreja do século XVI, onde se pensa que existiria a sarça ardente – no entanto, o Mosteiro de Santa Catarina, no sopé do monte, clama a mesma localização. Entre a base e o pico, existe uma escadaria escavada na rocha com cerca de 4000 degraus (leva 3 horas a subir), chamada “Sikket Saydna Musa”, que significa, em árabe, “O Caminho de Moisés”.
750 degraus abaixo do pico, existe uma plataforma onde Aarão e os 70 sábios teriam esperado, enquanto Moisés recebia as Tábuas da Lei (Êxodo 24:14) e uma caverna, chamada “Retiro de Elias”, onde se acredita que aquele profeta passou 40 dias e noites em comunhão com Deus.
Conta-se também que o profeta Maomé teria visitado a região e, tendo sido bem tratado pelos monges ortodoxos, prometeu-lhes a sua protecção, o que se tornou uma orientação para todos os muçulmanos daí para a frente.” Wikipedia

Dahab Spirit 2

2006-04-26T16:35:00.000+01:00

“Esta vila é umas das pérolas do Mar Vermelho, ainda pouco explorada turisticamente. Em Assalah, a zona sul da vila já cresceram alguns 'resorts', no resto da vila uns quantos pequenos hotéis e um passeio marítimo com restaurantes, lojas e esplanadas junto à água, onde se pode fumar shisha, comer um peixe grelhado fresquíssimo, não deve haver melhor no Egipto. As praias são calmas e o fundo do mar uma maravilha da natureza, onde os turistas se deleitam a fazer mergulho. Em suma um local muito agradável, onde é possível descontrair. E era isso mesmo isso que os turistas, em boa parte italianos, alemães e russos e muitas famílias egípcias estavam a fazer, aproveitando os feriados desta semana.”

Texto e foto Nuno Alexandre Lopes Marques, via Abrupto

Mais fotos tiradas pelo Nuno

Dahab Spirit

2006-04-26T12:14:00.000+01:00

O atentado de Dahab, Egipto, é um sinal de que até as vilas longe dos circuitos dos hotéis de cinco estrelas e resorts não estão a salvo do terrorismo. Dahab era simplesmente um ponto virado para o Mar Vermelho que congregava cristãos, judeus e muçulmanos em busca de um bom spot para fazer mergulho. As pessoas, mesmo estando lá de passagem, partilhavam o ambiente chill out, que começava com umas panquecas pela manhã, continuava com um mergulho no Blue Hole e terminava, à noite, com uma subida ao Monte Sinai para ver o nascer do sol.

Limpeza

2006-04-24T13:00:00.000+01:00

Acabou de ser expulsa a cara colaboradora que nunca colaborava.

Last Minute 1

2006-04-24T12:54:00.000+01:00

Palma de Maiorca a 29 euros? Sim, é possível se comprares hoje os bilhetes e viajares em Novembro. Aqui

Eles Mentem e Sabem que Mentem

2006-04-19T14:12:00.000+01:00

Desta vez é a KLM que anuncia voos para Nova Iorque a partir dos 239 euros. Faço simulação para Junho e o preço, com taxas, chega aos 604,65. Procuro pelos restantes meses e o valor mais baixo é de 544,87 euros. Não dá para perceber esta gente...

Madrid, ou como uma viagem de seis pessoas se transforma num regresso a quatro

2006-04-17T15:56:00.000+01:00

Nada como chegar a uma monarquia e apanhar as comemorações dos 75 anos de instauração da II República. Madrid esteve bem, obrigado.

Cidades Verticais 3

2006-04-12T16:12:00.000+01:00

Moscovo? Berlin? Nada disso.

Um dos únicos antídotos à pequena estatura do vizinho Franco era a sua megalomania, proporcional á grandeza do seu patriótico ego.
Durante mais de trinta anos orgulhou-se (como os demais habitantes, estou certo) de ter na sua capital o primeiro "rascacielos" do continente, numa das mais espaçosas praças do mundo.

Na plaza de españa, centro de Madrid, surgem assim as duas gloriosas torres, em estilo pseudo-barroco, que dominam todo o skyline da capital espanhola. Foram construidas nos anos 50 e foram (até á inauguração da Tour Monparnasse, em Paris, algures nos late 70's) os edificios mais altos da europa.

Para quem chega de carro,vindo de Portugal tem um impacto redobrado.
É o que nos diz "fim de percurso", após horas de autopistas vazias por prados desérticos, motéis duvidosos e estranhos touros metálicos que pontuam a paisagem.
olé...

Comprar/Fazer/Ver em Madrid

2006-04-12T13:38:00.000+01:00

1. Neo2
2. Vanidad
3. Quadro personalizado em versão pop
4. CHOCOLAT FACTORY, coisas pequenas e light, porque não se pode perder o menú de degustação por 10 euros
5. Prado e Reina Sofia

E pouco mais. Madrid, até me convencerem do contrário, só vale a pena pela noite e por dois museus que exibem as colecções de sempre. O grupinho, que só viaja com a Vueling, parte amanhã e regressa no domingo. Prometo fazer o resumo.

O que há de novo em Madrid?

2006-04-11T18:02:00.000+01:00

Copy/paste

2006-04-11T15:16:00.000+01:00

1. Easyjet has announced 11 new routes to exciting destinations such as Marrakesh, Istanbul and the Croatian cities of Split and Rijeka from London Gatwick, Luton and Bristol airports.
2. Germanwings will begin flights from their Cologne-Bonn base to Albania and Serbia and Montenegro from June 2006. From 11 June they will begin flying to Pristina and from 24 June they will begin flying to Tirana.
3. The Czech low-cost airline, SmartWings, will begin flights from their Prague base to Bulgaria this summer. From June 2006 they will fly to Bourgas and Varna. They will also add routes to Malaga and Thessaloniki for the summer.

Literatura

2006-04-11T13:39:00.000+01:00

Esta é a capa do primeiro número da Packed Magazine, uma revista gratuita sobre o circuito hostel & party da Europa Central. Áustria, Croácia, República Checa, Alemanha, Hungria, Itália, Liechtenstein, Holanda, Polónia, Eslováquia, Eslovénia e Suíça são os países abrangidos. O modelo de negócio é simples. A revista é distribuída pelas pousadas, pubs e restôs que integram a rotas dos mochileiros. O financiamento provém de publicidade comprada por esses meses estabelecimentos. Mais informações aqui.

Etc

2006-03-28T15:55:00.000+01:00

1. também bonecos, para quem acha os textos chatos quando só tem letras.
2. não sei por que aparecia isto a dobrar, mas já foi corrigido.
3. não sei também que é feito da energia empreendedora bracarense, já que começa a notar-se um certo desiquilibrio temático por estas bandas da blogosfera.

Cidades Verticais 2

2006-03-28T15:07:00.000+01:00

A propósito de uma noticia do DN, encontrei um site curioso/ bizarro, mas bem enquadrado no tema.

A noticia é referente aos projectos em execução de 65 novas unidades hoteleiras a construir em Lisboa.
Têm em comum ser todas de 4 ou mais estrelas, provando que o que está mesmo a vender é este mito da Lisboa cara e trendy, qual New York-do-lado-de-cá-do-atlântico.
(deixem os Ibis e hostels para a IC19, que jovem que é jovem não carece de alojamentos em centros históricos, pode ficar muito bem em qualquer pensão ou motel de auto-estrada com uma máquina de sandes e cerveja por perto)
De notar que também se prevê o primeiro hotel de 7 estrelas do país, que será igualmente a torre mais alta da cidade.
Falo do aproveitamento da semi-inutil torre Vasco da Gama, convertendo-a numa estrutra um pouco mais funcional que um restaurante com vista panorâmica sobre o Outlet de Alcochete.

Como cidade vertical, é uma interpretação airosa do conceito.
Estando mais que provado que habitação generalista resulta tanto melhor quanto mais se aproximar da moradia de aldeia, com relva á frente e couves atrás, remete-se a economia evidente que representa uma torre (ao nivel de recursos, custo de construção e muito mais) para parques de escritórios e hoteis de luxo.
Edifica-se então barato para quem pode pagar e caro para o comum dos mortais?

Na busca de informação sobre o dito hotel de 7 estrelas encontrei um forum de resistentes á ofensiva dos loteamentos estilo "aldeia romântica".
Não se percebe bem se é um encontro de projectistas, engenheiros, curiosos ou operários do andaime mas , no meio de alguns yas, bués e erros de ortografia, por ali se debatem temas como as torres da margueira, da expo e tudo o que possa parecer com um arranha-céus, á nossa escala.Vivendas cor-de-barbie, tremei...O vosso fim aproxima-se.

Conclusões:
1.O progresso tarda mas não falha.
1.Há gente com muito tempo livre.
2.Já gastei algum do meu por hoje.

TGV dos pobres.

2006-03-14T11:12:00.000Z

Foi lançada uma obra um pouco menos faraónica que o habitual.
O SMM (Serviço de Mobilade do Mondego) aposta em servir a cidade de Coimbra e os seus arredores, através de um sistema Tram-Train: um eléctrico que se desloca simultaneamente nas linhas de comboio e nas ruas das cidades.

Para além das vantagens óbvias de reactivar ramais ferroviários, abandonados pela mórbida CP e su hermana Refer, ainda poupa os centros históricos a esses maravilhosos bunkers imobiliários designados de "Interfaces de Transportes". Que normalmente só subsistem, a bem de facilitar a vida de quem apanha a carreira para ir à terra, à custa de um bom hipermercado e de ocupação excessiva da área construida.
Pode assim o cidadão apanhar o comboio na estação-apeadeiro do seu subúrbio e sair na paragem-bus no centro da baixa de Coimbra. Simples, limpo, prático, urbano.

Claro que as quezílias dos caciques locais já levantaram alguma oposição. Um deles acusa a obra de inútil e cara, preferindo o alargamento do IP2 para 2 ou 3 faixas de rodagem, simplificando o trânsito automóvel. O que não é mau. Aliás denota a maneira habitual de ligar com os transportes.
A seu tempo veremos, com o mérito dos autarcas que gerem as nossas cidades, o nosso território amplamente servido por auto-estradas vazias, todas com 5 ou 6 faixas de rodagem de cada lado, para facilitar o uso do carrinho individual a gasolina , com petróleo a 200 dolares o barril.

Cidades Verticais 1

2006-03-10T10:03:00.000Z

A propósito de cidades, começa aqui uma pequena rubrica, a desenvolver mais tarde, sobre um exercicio mental que persegue os urbanistas desde os anos 40.
Desde a reconstrução do pós-guerra aos modelos futuristas de torres atómicas,muito trendy nos 60's; ou da zona J de Chelas á Pig-City dos holandeses MVRVD, muito poderá ser dito sobre o tema, perante a imagem tradicional de cidade que possuimos.

Fica também a nota de onde tudo poderá ter começado. Marselha, a 2ª maior cidade francesa, contitui como destino turistico uma Riviera menos requintada. Compete com Nice e Monte Carlo mais pela vivência urbana (estilo Barcelona) que pelo número de Bentleys e Maserattis estacionados em frente ás marinas.
Um monumento singular tem batido, nos ultimos anos, muitos outros destinos turisticos da cidade, como a baía, a ilha de If (a prisão do Conde de MonteCristo) ou a Catedral de Notre Dame de La Garde.
A Cité Radieuse é o primeiro exemplo construido de todas as teorias modernistas do viver urbano. De como toda uma comunidade pode crescer feliz, em harmonia social, partilhando corredores, lavandarias e marquises, dentro de uma torre isolada no campo. Data de 1952, é da autoria de um sr. baixinho de óculos alcunhado de Le Corbusier ( o corvo...), e converteu-se num verdadeiro ícone do Futuro que nunca chegou.

Quem passar pela Av. Infante Santo de Lisboa ou hotel Estoril Sol pré-implodido pode ter uma ideia do que significou como imagem.
Já a teoria social da felicidade comum entre vizinhos encaixotados pode ser mais uma das géneses dos motims nos suburbios parisienses.
Quem costuma assistir a reuniões de condominio percebe porquê.

Mais uma

2006-03-09T14:04:00.000Z

Apesar de ainda não haver data oficial, a Vueling prepara-se para estrear a linha Compostela-Barcelona. Boas notícias para quem estava até aqui sujeito aos preços da Iberia e da Spanair, a partir de Vigo, única forma de fugir aos preços cartelistas cobrados a partir do Porto.

Confiram esta diferença de preços, apesar dos aeroportos distanciarem entre si uma mera centena de quilómetros.
Porto-Barcelona (via TAP): 244,13 euros
Vigo-Barcelona (via Iberia) 103,8 euros
Compostela- Barcelona (via Vueling): 54.02 euros*

*Estimativa deduzida a partir do preço dos bilhetes entre Barcelona e Sevilha
Simulação com data de saída a 10 de Junho e regresso a 17 e com as tarifas mais baixas disponibilizadas para esses dias

Turquia

2006-03-08T13:02:00.000Z

Conseguem manter-se em pé, mas não caminham como nós. São turcos, mas só se comunicam entre si. É que o seu vocabulário está limitado a 100 palavras. O caso dos quadrúpedes humanos foi descrito recentemente pelo International Journal of Neuroscience. A BBC emite no dia 17 um documentário sobre este incrível grupo que vive colado à Europa em pleno século XXI

a propósito da foto anterior:

2006-03-07T13:03:00.000Z

A pequena introdução fica como registo da semana.
No fim de uma década sampaio e no começar de uma década(ou não) cavaca fica um registo a um dos dados mais relevantes do mandato cessante.
Menos mediático que os discursos-soporífero ou a lágrimazinha fácil com os hinos, timor e fim-de-império, ficará para as gerações vindouras o centro de documentação relativa aos 90-e-muitos anos da républica; um conjunto de informação arquivado, organizado, edificado e integrado na paisagem semi-urbana em que se insere.

Dizia um famoso style-guru inglês, que passou á história como "beau" Brumnell, que quando lhe elogiavam a elegância da toilette era o mais imediato sinal de fracasso; elegancia, para ele, era poder atravessar uma festa sem se fazer notar.

não há duas sem três...

2006-03-07T13:00:00.000Z

e tenho dito.

Mais um

2006-03-06T12:47:00.000Z

Um novo passageiro vai integrar o Lisboa-Braga nos próximos dias. Promete escrever sobre cidades, ruas e praças. Aguardem.

Don’t Ask!

2006-03-01T22:04:00.000Z

Com demasiada frequência perguntam-me quais os destinos mais baratos para viajar... para a semana. A resposta estará sempre disponível aqui.

Vola!

2006-03-01T21:38:00.000Z

Como de Lisboa a Madrid/Barcelona está à distancia de 50 euros, aqui fica uma dica de uma nova low cost italiana. A partir de Barcelona, pode apanhar-se ligação para Veneza, Palermo e Catânia. A partir de Madrid as opções são Palermo e Catânia.

Alerta!

2006-03-01T13:52:00.000Z

1. A Iberia, conhecida por ser a companhia europeia que mais malas perde, além de anunciar que está interessada em concorrer à privatização da nossa TAP, está a estudar a entrada no capital de uma low cost localizada em Barcelona.

2. A Vueling garante que até ao final do ano vai lançar pelos menos nove novas rotas. Lisboa-Bilbau/Sevilha/Valência já!

3. A Ryanair e a Easyjet querem começar a operar no mercado doméstico espanhol. Imaginem os preços....

Porque recordar é viver

2006-02-24T01:55:00.000Z

JOVEM, se tens entre 23 e 33 anos, comeste bombocas, sabes o que é o Bocas, choraste com o Bel e Sebastião, sabes que o Areias é um camelo e tentaste convencer os teus progenitores a comprarem-te Miminhos da Mimosa clica aqui!!!

Região Europeia da Cultura pode ser no Minho em 2012

2006-02-20T16:38:00.000Z

Os melhores hostels do mundo...

2006-02-20T12:19:00.000Z

...segundo o Hostelworld.com. O único que conheço é o Mama’s de Cracóvia. Aliás, só conheço a zona das festas by night, porque conseguir reservar uma camita ou um canto num beliche é tarefa quase impossível.

1. Friendly Fun Franks Backpackers Hostel, Riga, Latvia
2. Picasso’s Corner Backpackers Hostel, Malaga, Spain
3. Mama’s Hostel, Krakow, Poland
4. Oasis Backpackers Hostel, Granada, Spain
5. Athens Backpackers, Athens, Greece
6. Wombats City Hostel, Munich, Germany
7. MuchoMadrid, Madrid, Spain
8. Home Deluxe, Valencia, Spain
9. Indigo Youth Hostel, Valencia, Spain
10. Funky Backpackers, Granada, Spain

Cleanest Hostel: EastSeven Berlin Hostel, Berlin, Germany
Most Secure Hostel: MuchoMadrid, Madrid, Spain
Most Fun Hostel: Oasis Backpackers Hostel, Granada, Spain
Hostel with Best Location: Mama’s Hostel, Krakow, Poland
Best Staff: Picasso’s Corner Backpackers Hostel, Malaga, Spain
Hostel with Best Character: Red Lantern House, Beijing, China
Best Small Hostel: Nord Hostel, St Petersburg, Russia
Best Large Hostel: Wake Up! Sydney Central, Sydney, Australia

Cheguei

2006-02-18T00:02:00.000Z

A partir de hoje, está formalmente oficializada a minha colaboração com o "Lisboa-Braga"!

Eles Mentem e Sabem que Mentem 4...

2006-02-07T11:39:00.000Z

... quando dizem que é possível ir até Atenas, Budapeste, Estocolmo, Istambul e Viena por 20 euros. Afinal as taxas, dizem eles ainda, elevam o preço até aos 150 euros. Até, pelo menos, 170 euros, dizemos nós.

Para quem me acusa de ser low cost

2006-02-06T19:18:00.000Z

A Wallpaper deste mês, a Design Award Issue 2006, diz que:

1. O melhor novo aeroporto é o ... novo terminal de Barajas, designed by Richard Rogers. Mea culpa, mea culpa, mea culpa pelo post anterior.
2. A melhor nova companhia aérea é a Eos. Ao contrário do que pode parecer, não se trata de nenhuma companhia grega, mas sim um alternativa high style para as ligações Londres (Stansted) e Nova Iorque (JFK). “It's all business class - none of the animal kingdom to contend with - and only 48 seats”, resumiu a Vogue.

4 voos = 20 euros

2006-02-06T16:27:00.000Z

Daniel Jové, que acabei de descobrir, escrevia há uns meses que “Por unos 100€ tasas incluidas he reservado las siguientes rutas en cuatro compañías diferentes:
Barcelona - Amsterdam (Vueling)
Amsterdam - Krakow (SkyEurope)
Zagreb - Berlin (GermanWings)
Berlin - Barcelona (Easyjet)”.
Como se não chegasse, partilha com os leitores que “esta vez no llegan al extremo de los 5€ (con tasas incluidas!!) que llegué a pagar el pasado diciembre para volar: Reus (Barcelona) - Londres - Stockholm (Suecia) - Riga (Letonia) - Tampere (Finlandia). Los cuatro vuelos sólo 20€!!!”.
Tudo bem que apanhar um voo em Reus não lembra a ninguém, tal como ir para Tampere, que não tem nada de interessante. Mas vinte euros por paragens em Estocolmo e Riga... isto merece uma vénia.

Afinal há excepções

2006-02-06T16:02:00.000Z

Lisboa-Praga até 31 de Março por 139 euros, diz a Air France em anúncios colocados nos principais jornais. A simulação feita no site confirma esse preço. Um mês depois de ter iniciado actividades, o Lisboa-Braga encontra, finalmente, um promoção verdadeira.

Baralhado

2006-02-06T13:49:00.000Z

Barajas tem um novo terminal aeroportuário que está ser alvo de muitas reclamações. Há uns dias a Vueling, que começa a operar, à semelhança da Iberia e de outras companhia da rede Oneworld, a partir do T4 de Barajas garantia: “fewer lines, easier baggage processing, more stores and restaurants to be able to arrive with more time to spare. It also means more convenience with low-impact materials on the environment, areas with plants, better natural lighting and better air quality”. Mas não está a ser assim. Os dias a seguir à inauguração estão a correr bastante mal e os utilizadores descobriram que afinal o T4 fica longe dos restantes terminais de Barajas. As filas para apanhar o autocarro entre os outros terminais e o T4 são internáveis. A ligação de metro só estará concluída em 2007.As escadas rolantes de acesso não funcionam. Só há uma saída do parque de estacionamento que tem 9 mil lugares. As casas de banho entraram em colapso. Os bairros vizinhos estão a organizar manifestações contra o ruído. No meio de tudo isto, há bastantes pessoas que estão a perder os voos ou ligações através de outras companhias. A Tap continua a operar no T2.

Mais informação aqui, aqui e aqui

Arquitectura de densidade

2006-02-06T13:15:00.000Z

Um projecto fotográfico de Michael Wolf.

via Hidden

Eles mentem e sabem que mentem 3

2006-02-06T12:19:00.000Z

A Germanwings promete o céu: viagem entre Lisboa/Faro e Colónia/Bona/Estugarda a 19 euros, incluindo taxas e impostos. Um valor que nem Deus ousa dizer. Vou ao site, cheio de boa vontade e até aparece um banner com a promoção. Para variar, não há maneira de conseguir aproveitar a dita promoção. Faço uma simulação para Maio e o valor total que é apresentado é de 180 euros. Dez vezes mais que o preço prometido.

Mais uma

2006-01-30T17:56:00.000Z

A linha Lx.Bg vai receber uma nova passageira. As regras são as de sempre. Cidades, Viagens e Media. Curtas sobre. A passageira vai apresentar-se quando comprar bilhete. Em segunda classe, claro. Porque viajante que é viajante quer é sair do sítio, independentemente do conforto da deslocação.

Lisboa-Braga responde 1

2006-01-30T13:45:00.000Z

“Já que é uma das tarefas principais deste blog, por favor vê lá se descobres uma boa promoção para Berlim, a ser gozada algures em abril! Muito agradecida”

Sinceramente acho que é uma má opção, ao nível dos preços, ir a Berlim em Abril. Os voos directos são escassos e caros. Nuns posts mais abaixo a cara leitora encontra destinos mais baratos. Mas dada a conhecida e reconhecida persistência da cara leitora, sugiro-lhe que faça umas simulações a partir da Air Berlin, TAP e Portugália. De certeza que vai entrar em pânico quando vir os preços. Uma alternativa realista é passar todos os dias pelo site da Hapagfly e pode ser que encontre umas alternativas simpáticas via Faro, Lisboa ou Porto para a Alemanha. A outra é ir através da Air Berlin depois de Junho, aí já encontra preços mais em conta. Lembre-se da regra: Quanto mais tarde comprar mais vai pagar. E nós não queremos isso, certo?

Sim, Marrocos também vai ter uma low cost

2006-01-30T13:20:00.000Z

Alguns dos leitores do Lisboa-Braga já tiveram a oportunidade de fazer a viagem Lisboa-Rabat. Os relatos são dramáticos e já deram origem a queixas na Portugália, Air Maroc e embaixada marroquina em Lisboa. A qualidade do serviço é má, a higiene dos aviões é inexistente e a segurança dos passageiros está entregue a Alá. Por isso, não deixa de ser assustadora a perspectiva de que, a partir de Março, vai passar a operar a Jet4You, uma nova companhia aérea low cost marroquina. Apesar da Tui, uma das maiores operadoras de turismo do mundo, deter 40% do capital, a maioria está em mãos marroquinas. Essa influência nota-se já ao nível da gestão. A Jet4You, que vai operar com dois Boeing, vai ter uma equipa de 100 pessoas. Cinquenta por avião. Em 2010 planeia ter 400 pessoas. Um número incomportável para quem se posiciona como low cost, mas bem de acordo com a quantidade de marroquinos necessários para por uma companhia aérea a funcionar.

Roma

2006-01-30T12:44:00.000Z

A partir de hoje na 2:, às 23h

Esqueceram-se de mim...

2006-01-30T12:26:00.000Z

25 blogueiros americanos vao a Amsterdam no mes que vem a convite do Comitê de Turismo da Holanda. Participam de um programa que combina publicidade e relaçoes publicas e vao colocar a si mesmos no papel de garotos propaganda. A viagem prevê 5 dias em hotel 5 estrelas, transportes gratis, entrada franca em museus e descontos em restaurantes. Os blogueiros nao serao obrigados a escrever sobre a viagem, mas terao que ser entrevistados pelo Comitê e ceder espaço publicitário em seus blogs. O Comitê vai usar os espaços para linkar para as entrevistas nas quais os blogueiros estarao comentando a visita a capital holandesa.

Take another plane

2006-01-30T12:16:00.000Z

To Madrid: Através da Air Madrid, que começa a operar entre Lisboa e a capital espanhola a partir de 27 de Março. Garantem preços a partir dos 29 euros, ida e volta. Já fui ao site e posso garantir que a mesma viagem pode chegar aos 567 euros caso seja feita em classe ‘preferente’. A Air Madrid também vai começar a voar entre Madrid e Telavive a partir de 277 euros.... ida e volta.

To Paris: A partir de Lisboa. Os voos começam a 1 de Março. Ida e volta a partir de 60 euros

To Milano: As ligações Lisboa-Milão começam a 14 de Abril. Ida e volta a partir dos 70 euros.

To Genève: Novas ligações entre Lisboa e Genebra partir de 25 de Abril. Preços realistas na ordem dos 80 euros, apesar da companhia garantir que pode ficar por 29,99 euros. Mas já sabemos que Eles Mentem e Sabem Que Mentem...

To Liverpool: via Porto a partir de Fevereiro. Nem me dou ao trabalho de ir ver os preços, dado que a companhia é conhecida pelas tarifas na ordem dos 0,01 euros.

Os jornais criam suplementos por três simples razões:

2006-01-20T17:06:00.000Z

1. Para captar o investimento publicitário que não encontra espaço noutros suportes ou espaços proporcionados pelo jornal
2. Para chamar novos leitores, funcionando os suplementos como isco para um público alheado do jornal
3. Por marketing. ‘Significam’ que o jornal está activo, tem meios e está focalizado em fornecer novos conteúdos e formatos aos leitores.

A NS e o 6ª, novos suplementos do DN, estão mais preocupados com os pontos 1 e 3, do que com o ponto 2.

Eles Mentem e Sabem que Mentem 2

2006-01-20T13:49:00.000Z

Europa 59 euros, diz a Portugália. As regras são simples: os bilhetes têm de ser comprados até ao final de Janeiro e a viagem feita até Março.

Faço a simulação. Ir a Madrid no dia 15 de Março e voltar cinco dias depois. Dentro da promoção apresentada pela empresa, portanto. Mas Eles Mentem e Sabem que Mentem. Para esses dias a viagem mais barata custa 169 euros se apanhar os primeiros voos da manhã, mas posso pagar até 385 euros se quiser embarcar noutro horário.

Oblíqua que nasceu torta?

2006-01-20T13:30:00.000Z

Talvez não. Aliás, espero bem que não. A Oblíqua é uma nova revista de Braga que pretende servir de plataforma para mostrar algum trabalho criativo que se faz pela cidade. A primeira virtude da Oblíqua é, desde já, existir. Mas, a avaliar pelo primeiro número, falha nos objectivos.

1. Algumas fotos e ilustrações são de muito boa qualidade e ficariam bem em qualquer revista do mundo. O problema é que o leitor fica sem perceber quem são aquelas pessoas, que percurso têm e o que querem fazer da vida. Faltou uma pequena apresentação de quem são os fotógrafos e os ilustradores. Wallpaper, spanish trend magazines e afins não perdem uma oportunidade para mostrar as caras dos seus colaboradores.

2. Uma revista que quer apresentar uma outra Braga peca por ficar reduzida ao eixo Brasileira/Velha-a-Branca. Pelas entrevistas publicadas, fica-se com a sensação que é uma revista de amigos e para amigos, o que por si não é mau. Mas tendo em conta que o projecto tem de ser abrangente para garantir visibilidade e viabilidade esse não é propriamente o melhor caminho. Até porque em última instância, ao apresentar as caras e as ideias conhecidas, não traz nada de novo, nem acrescenta nada.

3. É o ponto anterior que me leva a considerar que a escolha dos temas foi preguiçosa. Apresentar pessoas diferentes, ideias guerrilla ou espaços novos não é propriamente fácil, mas é isso que demostra que há uma vida subterrânea em Braga que deve ser estimulada.

Penso-nisso-todos-os-dias

2006-01-12T18:22:00.000Z

"Your time is limited, so don't waste it living someone else's life (...) Your work is going to fill a large part of your life, and the only way to be truly satisfied is to do what you believe is great work. And the only way to do great work is to love what you do."
- Steve Jobs, CEO Apple

Muy centric aeropuertos

2006-01-12T17:19:00.000Z

A minha companhia de aviação favorita vão passar a voar entre Lisboa e Madrid a partir de 20 de Fevereiro. O preço promocional de lançamento é de 10 euros. E olhem que estes não são daqueles que Mentem e Sabem que Mentem.

Eles mentem e sabem que mentem 1

2006-01-11T12:41:00.000Z

Acho que esta frase é do Francisco Louçã a propósito da história das armas de destruição maciça. Passa a ser uma secção fixa do Lisboa-Braga para denunciar preços de voos que ninguém consegue comprar. Como este que a Air Berlin espalhou pelos jornais e outdoors.

Lisboa- Berlim 29 euros
A situação é tão Eles Mentem e Sabem Que Mentem que quando se vai à secção de promoções do site Air Berlin depara-se com um link que informa que é possível ir de Portugal para Berlim “a partir de 31 euros”. Quando se vai investigar descobre-se que, para esse preço, só viajando a partir de Faro em Outubro! A partir de Lisboa o voo mais barato, sem taxas, custa 41 euros. Isto para voar também a partir de Outubro...

Hostel sinónimo de tortura?

2006-01-09T19:22:00.000Z

Nos EUA, o sucesso de bilheteira deste fim-de-semana tem produção executiva a cargo de Tarantino. O filme The Hostel, que custou apenas 5 milhões de dólares e em dois dias facturou 20, é a história de um grupo de mochileiros que é torturado num hostel algures na Eslováquia. Nada de novo, portanto. Qualquer hostel digno desse nome é sempre um pesadelo.

Fim do DNa

2006-01-09T13:52:00.000Z

Comecei a compara o DN por causa do DNa. A conjugação entrevista+reportagens+fotos era imbatível. O grafismo era do melhor que havia. Era um suplemento para ler, ver, observar e guardar. Nove anos depois a fórmula esgotou-se e o suplemento chegou ao fim no momento certo. As reportagens e as entrevistas, por muito boas que fossem, já não representavam, pelo menos para mim, argumentos suficientes de compra do jornal. A repetição matou o suplemento de jornal que mais prémios ganhou em festivais de design. A boa notícia é que Pedro Rolo Duarte está livre para outro projecto empolgante. Como todos os outros por onde ele passou antes.

Fonte do Ídolo, Braga

2006-01-09T13:42:00.000Z

Depois de anos encerrada, abre esta quarta-feira ao público.

Planos que não passam disso

2006-01-09T13:39:00.000Z

Vejo a Ana Isabel no programa de viagens da SIC Notícias e remeto-me para aquele tempo em que tinha planos para andar por esse mundo fora com o André. A Ana Isabel, uma das mil conhecidas do André, iria dar-nos umas pistas de como fazer reportagens de viagens. Ela e o então marido eram uns verdadeiros papa-milhas que detinham um invejável monopólio de publicação de reportagens de viagens em revistas e suplementos. Mas esses planos pouco mais passaram de que um leve entusiasmo. Em 2000 ainda fomos a Marrocos, com um promessa de escrever e fotografar para um suplemento de viagens que o Público iria lançar em breve. A viagem foi um aventura. O artigo é que nunca chegou a existir.

Próxima Paragem

2006-01-04T20:25:00.000Z

Em 2006 quero por os pés em Paris, Londres, Berlim e Nova Iorque. Cidades demasiado normais, tendo em conta os destinos que vão dar que falar este ano. A saber: Moçambique, Líbia, Peru, San Francisco, Havai, Goa e Kerala (Índia), Svalbard(Noruega), Malásia e Nova Zelândia.

24 Dez

2006-01-02T13:08:00.000Z

É na rua do Souto, em Braga, que decorre uma nova tradição, a poucas horas da consoada. Já com as compras feitas, as poucas pessoas que andam pelo centro da cidade juntam-se no Bananeiro. Para quem não sabe, este senhor é o dono de uma tasca, localizada mesmo ao lado da catedral, conhecida por vender…bananas, licor de medra e outras bebidas em garrafas saídas literalmente das Caldas. A montra do Bananeiro é de fazer corar os santinhos que estão à venda na loja ao lado. A nova tradição, sinal de que uma boa ideia tem sempre seguidores, consiste em beber um moscatel enquanto se come uma banana. Tendo em conta que a maioria das centenas de pessoas que se juntam no Bananeiro preferiam passar a noite com os amigos em vez das tias e dos primos que só se vêem uma vez por ano, o moscatel vai rolando. Os aderentes são cada vez mais e as centenas de pessoas que se juntam têm de ir para a rua por a conversa em dia, enquanto que grupos, aqui e ali, cantam músicas da época. De repente, o espírito de Natal dá lugar a um S. João antecipado.

Prometo...

2005-07-01T12:21:00.000+01:00

Fotos, histórias e comentários sobre o mundo que existe entre Santa Apolónia e a nova estação de comboios de Braga, com algumas paragens em apeadeiros e aeroportos secundários.